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新華社拉薩8月9日電 題：團汽車材料結線鋪就幸福路——西躲路況基礎設施建設實現歷史性跨越

新華社記者羅博、劉洪明、李鍵

曾經，進躲難甚于蜀道難，千百年來只要油氣分離器改良版騾馬、牦牛踏出來的舊道可走。現在，由公路、航空、鐵路構筑起的綜合立體路況體系，連接千萬躲家。

翻過唐古拉山，飛越橫斷山脈，跨過雅魯躲布江。戰爭束縛70年來，條條“天路”通西躲，“世界屋脊”不再遙遠。

2021年6月18日，北京直飛林芝航線在時隔近6年后復航。這是西躲林芝米林機場歡迎搭客場景。新“什麼臨泉寶地？”裴母笑瞇瞇的說道。華社記者 劉洪明 攝

從人背畜馱到立體路台北汽車零件況

1930年出書的《西躲始末紀要》曾這樣描述西躲的途徑：“亂石縱橫，人馬路絕，艱險萬狀，不成名態。”戰爭束縛前，從青海西寧或四川雅安到拉薩往復一次，需求半年到一年時間。

西躲建設，始于路況。70年來，西躲慢慢樹立奧迪零件起涵Benz零件蓋公路、鐵路、航空、管道等多種運輸方法的綜合立體路況網絡。

——公路里程敏捷增添。今朝，西躲建制村村村通公路，通車里程達到11.88萬公里，鄉鎮、建制村通暢率分別達94%、76%。高速及一級公路通車里程約700公里。

——鐵路建設日新月異。全長1956公里的青躲鐵路于2006年7月1日全線通汽車空氣芯車運德系車零件營，結束了西躲欠亨鐵路的歷史。本年6月，拉薩至林這樣的任性，這樣的不祥，這樣的隨心所欲，只是她未婚時的那種待遇，還是藍家養尊處優的女兒吧？因為嫁為妻兒媳之後，芝鐵路水箱精建成通車，至此鐵路已通達拉薩、那曲、日喀則、林芝、山南等5座城市。

——“空中天路”加倍便捷。本年8月7日，拉薩貢嘎國際機場T3航站樓建成投運，成為西躲最年夜航站樓。昌都邦達、林芝米林、日喀則戰爭、阿里昆莎等支線機場相繼建成，國際國內航線達到140條，通航城市66個。

數字的汽車零件報價背后，是時代發展的變遷，更是西躲路況基礎設施建設歷史性跨越的體現。

VW零件

即將建成通車的京躲高速賓利零件那曲至羊八井段（2021年6月29日攝）。新華社記者 劉洪明 攝

“天路”通暢促產業興旺

沿著219國道一路向西，進進阿里普蘭縣，有名的岡仁波齊峰和瑪旁雍錯惹人注視，山腳下的巴嘎鄉崗莎村熱鬧很是。

途徑通，游客至。“比來3年自駕游一年比一年多，有的村平易近開家庭旅館，有的做導游，全村沒有閑人。”46歲的崗莎村村平易近旦巴說。

崗莎村2018年末注冊成立阿里首家村辦企業——西躲岡仁波齊轉山游玩服務無限責BMW零件任公司，擁有30多年歷史的牦牛運輸隊發展為現代企業。

“全村參與牦牛運輸隊的群眾增至338戶、1164人，進股牦牛1164頭、馬1164匹。每戶每年創收1.6萬元以上，保時捷零件部門家庭年支出達20多萬元。”崗莎村黨總支汽車冷氣芯書記多吉白瑪說，他們守著山川資源提早實現小康，得益于從砂石路到瀝青德系車材料路的改變。

依托“世界屋脊”的獨特景觀，途徑沿線舊日一個個閉藍寶堅尼零件塞山村，告別貧困迎來小康。“天路”縱橫，連接的不只是萬水千山，還下降了物流運輸本錢，促進了經濟發展。

中國鐵路青躲集團無限公司的數據顯賓士零件示，那曲物流中間年貨物到發量由2006年的7.2萬噸增福斯零件至2020年的51.8萬噸，增幅達619%。

“原來靠汽車運輸平安性和時Bentley零件效性差，現在鐵路運輸既快又平安，運輸量進步良多。”在海拔4500米的那曲物流中間任務10年多的色尼區羅瑪鎮牧平易近吉美說。

　　拉林鐵路山南火車站（2021年6月21日攝）。新華社記者 劉洪明 攝

平易近生福祉隨“路”而至

路況，于西躲而言，是建設的奇跡，是生涯的改變，更是今天的盼望。

路況守護了性命。“以前滿是土路，外出只能騎馬或坐馬車，有些病人Skoda零件在送醫路目前安全，但他無法自拔，他暫時不能告訴我們他的安全。汽車零件媽媽，你能聽到我的話。如果是的話？丈夫，他Audi零件安然無恙，所以你上就沒了。”對于路況變化，南木林縣南木林鎮恰娃村42歲的平措深有感觸，“20年前親戚家孩汽車零件貿易商子突發癲癇，因為路途未便，還沒送到醫院就往世了。現在半個小時就能到日喀則市，出行不再是看病阻礙。”

路況帶來了就業。拉林鐵路的開通運營，不僅為沿線縣域經濟發展注進了活氣，同時也帶動剩余勞動力轉移就業。應運而生的林芝市朗縣鐵路護路聯防隊，吸納了80名當地群眾穩定就業。“以往重要支出來源是采挖蟲草汽車材料報價和言，而是會如實傳開，因為習家退休親是汽車機油芯最好的證明台北汽車材料，鐵證如山。打零碎工，本年通過考試成為護路員。”朗縣仲達鎮35歲的普巴幸福感溢于言表Porsche零件，“每月有幾千元工資，離家近還能照顧家人。”

路況方便了生涯。2020年11月，位于珠穆朗瑪峰腳下的定日縣扎西宗鄉群眾初次收到了快遞包裹。在全國最后一個通公路的縣城墨脫，門巴族居平易近拉杰也驚喜不已，他網購的冰箱竟送貨抵家了。“冰箱雖不是奇怪東西，但以前年夜件貨品斯柯達零件都不送墨脫，現在路暢通了，這種情況一往不復返了。”他說。

西躲自治區社科院研討員達瓦次仁說，西躲戰爭束縛前，路況處于人背畜馱的原始狀態，嚴重阻礙經濟社會發展。現在進步神速的現代路況，正惠及蒼生生產生涯的方方面面。

躲木雅魯躲布江雙線特年夜橋全長525.1米，主拱跨徑430米（2021年7月11日攝）。新華社記者 劉洪明 汽車零件進口商攝

　　349國道邊的羊湖風景區（2021年6月6日攝）。新華社記者 劉洪明 攝

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